Hvordan fungerer klimaanlegget i bilen?
Klimaanlegget er et lukket kretsløp med kjølemiddel. Kompressoren presser sammen kjølemiddelet, som avgir varme i kondensatoren foran i bilen. Deretter slippes trykket, og kjølemiddelet tar opp varme i fordamperen bak dashbordet. Luften som blåses inn i kupeen, blir både kjøligere og tørrere. Kjølemiddelet frakter også med seg olje som smører kompressoren.
Eldre biler bruker som regel kjølemiddelet R134a, mens nyere biler bruker R1234yf. De to kan ikke blandes, og anlegget må fylles med den typen og mengden bilen er laget for. Mange biler slår også på klimaanlegget automatisk når du bruker defrosterfunksjonen, fordi den tørre luften fjerner dugg fra rutene raskere.
Slik foregår service på klimaanlegget hos Dr Car Care
Vi starter med å kontrollere at anlegget kjøler, at kompressoren arbeider og at viftene går. Så kontrollerer vi anlegget for lekkasjer. Ved påfylling tas det gamle kjølemiddelet ut, anlegget tømmes for luft og fukt, og det fylles riktig mengde kjølemiddel og olje etter bilprodusentens spesifikasjon. Lekkasjer kan være små og vanskelige å se, og det er derfor anlegget bør kontrolleres før det fylles.
Finner vi en lekkasje eller en defekt del, får du beskjed om hva som må gjøres før vi starter. Etter jobben måler vi temperaturen på luften fra ventilene og kontrollerer at anlegget fungerer som det skal. Du får vite hva vi fant, og hva vi har gjort. Er kupéfilteret gammelt eller tett, sier vi fra om det også, fordi det påvirker både luftmengde og lukt i kupeen.
Dette kan du sjekke selv på klimaanlegget
Slå på anlegget med motoren i gang og kjenn om luften fra ventilene blir tydelig kjøligere enn luften ute etter et par minutter. På mange biler hører du et lite klikk fra motorrommet når kompressoren kobler inn. Drypper det vann under bilen etter kjøring i varmt vær, er det kondensvann fra fordamperen. Det er normalt.
Åpne eller fyll ikke på anlegget selv. Kjølemiddelet står under trykk, kan gi frostskader på hud og øyne og skal ikke slippes ut i luften. Påfyllingssett fra butikken kan fylle for mye og skade kompressoren, og de løser ikke en lekkasje. Kommer det skrapelyd fra kompressoren, bør du slå av anlegget og ta kontakt.
- Luften er bare litt kjølig, eller kjølingen forsvinner etter en stund
- Det lukter muggent de første minuttene etter at du starter
- Det kommer vann inn på gulvet på passasjersiden
- Det hviner eller skraper når anlegget er slått på
Hvor ofte bør klimaanlegget ha service?
Følg bilprodusentens anbefaling i serviceheftet. Kupéfilteret har som regel et eget intervall. Et godt råd er å bruke klimaanlegget jevnlig hele året. Når anlegget går, sirkulerer olje som smører kompressoren og holder pakningene myke. Står det ubrukt lenge, kan pakninger tørke ut, og da øker faren for lekkasje. Slå derfor gjerne på anlegget en kort stund også i de kalde månedene.
I sterk kulde kobler kompressoren ofte ikke inn. Det er normalt og ikke et tegn på feil. Våren er et godt tidspunkt å sjekke at anlegget kjøler før sommeren. Kupéfilteret tar også pollen og støv, så er du plaget med pollenallergi, er det lurt å bytte filteret før pollensesongen. Noen filtre har et lag med aktivt kull som reduserer lukt fra trafikken.
Hva påvirker prisen på klimaservice og reparasjon?
En påfylling uten feil er den enkleste jobben. Prisen avhenger blant annet av hvilket kjølemiddel bilen bruker, fordi kjølemiddelet i nyere biler er dyrere enn det eldre. Er det en lekkasje, kommer det an på hvor den sitter. En utett påfyllingsventil er en mindre jobb enn en kondensator bak støtfangeren eller en fordamper bak dashbordet.
Vi kontrollerer anlegget før vi fyller eller bytter noe. Du får beskjed om hva jobben innebærer før vi starter, så du slipper å betale for påfylling som lekker ut igjen. Klimaanlegget kan gjerne sjekkes samtidig med annen service, så du slipper et ekstra besøk. Er du usikker på hva bilen trenger, kan du ringe oss på 925 13 743.
- Type kjølemiddel og mengden bilen trenger
- Hvor en eventuell lekkasje sitter
- Om kompressor, kondensator eller fordamper må byttes
- Hvor mye som må demonteres for å komme til
- Om kupéfilteret skal byttes samtidig
